Del saleoducto al turismo industrial

 

 

Economía e Industria • Campo de Salinas

Aspectos Mercantiles y Económicos de las Salinas:
Del Saleoducto al Turismo Industrial

Las salinas de Torrevieja: producción masiva, exportación internacional y diversificación hacia el turismo industrial sostenible.

5. Aspectos Mercantiles y Económicos

📊 Producción

Indicador	Dato
Producción media anual	~600.000 toneladas (variable según meteorología)
Producción máxima histórica	>1.000.000 toneladas (1975/76, tras el saleoducto)
Stock actual	>400.000 toneladas en garberas
Producción estándar actual	500.000-550.000 toneladas/año
Facturación anual	~10 millones de euros

🧂 Origen de la sal

Aproximadamente el 99% de la sal producida proviene del diapiro de sal gema de Pinoso, transportada mediante el salmueroducto. Solo el 1% restante es sal marina tradicional. Esto representa una transformación radical respecto a los orígenes puramente marinos de la explotación.

💡 Dato clave: El saleoducto ha convertido a Torrevieja en una planta de evaporación de salmuera subterránea, no en una salina marina tradicional.

🌍 Mercados y usos

Sector	Aplicaciones
Deshielo de carreteras	Principal mercado de exportación (Europa del Norte)
Industria alimentaria	Pan, embutidos, jamón serrano, salazones
Industria química	Materia prima para cloro, sosa, etc.
Productos envasados	Sal fina, flor de sal, sal gourmet (~154.000 Tm)
Otros usos industriales	Textil, vidrio, tratamiento de aguas

🚢 Exportación

🚢 Vía marítima
~450.000 toneladas/año
(principal)

🚛 Vía carretera
~150.000 toneladas/año

Destinos principales: Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Francia, Escandinavia

Otros mercados: Canadá, Estados Unidos

⭐ Ventaja competitiva: La sal de Torrevieja es especialmente valorada para deshielo porque se mantiene sobre el asfalto sin fundirse, una propiedad física superior a otras sales.

🏗️ Infraestructura de carga

🔹 Muelle de Poniente

Capacidad de carga de 450 toneladas/hora, hasta 5.000 toneladas/día

🔹 Pórtico cargador sobre raíles

Tecnología propia conectada a cinta transportadora de varios kilómetros

🔹 Barcos

Menos de un centenar al año, con capacidades entre 7.000 y 14.000 toneladas

🔹 Operación

Posibilidad de trabajo nocturno y tres turnos en picos de demanda

📈 Evolución del comercio

Período	Situación
Siglo XVIII-XIX	Comercio con América (Cuba, Puerto Rico, Buenos Aires, Uruguay)
Finales siglo XIX	Cese del comercio con colonias americanas; giro hacia África del Norte
1914-1918	Apogeo de la navegación comercial
Años 50	Construcción del muelle de la sal; crecimiento exportador
1963	465.000 toneladas exportadas
1970	Caída a 179.000 toneladas (demanda interna del sector químico)
1975/76	Superación del millón de toneladas
2016-2021	Periodo irregular por lluvias torrenciales
2022-actualidad	Recuperación con ~500.000-600.000 toneladas/año

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